Однороликовый динамометр MAHA MSR 500/3 CAR 4WD

Однороликовый динамометр MSR 500/3 CAR 4WD. Используется в мастерских конструкторов и настройщиков, а также в учебных заведениях. Он особенно подходит для измерения производительности, настройки и диагностики особо мощных автомобилей. При испытательной скорости до 300 км/ч он используется для измерения динамической и статической мощности. MSR 500/3 CAR 4WD гарантирует оптимальную точность и воспроизводимость измерений за счет активного измерения силы буксировки. Поведение шины при качении такое же, как и на дороге. Возможны такие методы работы, как моделирование нагрузки, включая дополнительные модули для измерения внешних данных, например, циклов движения. Полноприводный однороликовый динамометр для автомобилей идеально подходит для измерения производительности. , тюнинговые и диагностические работы на очень мощных автомобилях. Тестовая скорость до 300 км/ч. Качание шин, как на дороге Шины сохраняются в результате ограниченного изгибающего воздействия. Простой удерживающий механизм для быстрой фиксации автомобиля Синхронизация скорости передних и задних роликов с электронным управлением для текущих и будущих концепций привода с активным распределением мощности. Высокий уровень гибкости в использовании благодаря широкому разнообразию режимов работы, охватывающих все области применения: Измерение статической мощности при постоянной частоте вращения Измерение статической мощности при постоянной скорости Измерение статической мощности при постоянной тяговой силе Динамическое измерение мощности с регулируемым ускорением Измерение силы буксировки MAHA гарантирует высочайшую степень точности при измерении мощности: Прецизионный расчет паразитных потерь динамометра, трансмиссии автомобиля и потерь на трение и изгиб шины по отношению к роликам. Испытание тахометра с возможностью выбора до десяти свободно выбираемых контрольных точек. Измерение расстояния включено Функция секундомера для измерения ускорения между дополнительными маркерами скорости в стандартной комплектации. Опциональное моделирование нагрузки со свободно программируемым профилем нагрузки Опциональная симуляция вождения со свободно программируемым профилем скорости Возможность сохранения запрограммированных профилей в базе данных. Профессиональное, интуитивно понятное программное обеспечение, отвечающее самым высоким экспертным стандартам: непрерывное графическое отображение и запись до 16 свободно выбираемых параметров за цикл измерения производительности на одном экране измерений. В дополнение к текущему циклу измерения производительности, постепенное появление до трех сохраненных циклов на экране измерений для оптимального сравнения во время калибровочных работ. Два круглых циферблатных дисплея для отображения оборотов и скорости, а также текущей температуры масла, обеспечивающие постоянный контроль ключевых параметров во время измерения производительности. Определение мощности колеса, рассеиваемой мощности, мощности двигателя и крутящего момента Стандартизированная экстраполяция мощности двигателя в соответствии с DIN 70020, EEC 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 и SAE J 1349 (зависит от конфигурации) Круговое отображение мощности двигателя, оборотов в минуту, скорости и тягового усилия во время циклов моделирования. Подсказки для пользователя, выделенные цветом, встроенные в круглый циферблат, облегчают точное воспроизведение циклов моделирования. С дистанционным радиоуправлением в стандартной комплектации для полного управления динамометром изнутри автомобиля. Радиопульт дистанционного управления с долговечной батареей и зарядной станцией. Вентилятор охлаждения включается и выключается либо с пульта управления, либо с помощью радиопульта. С интерфейсной коробкой, включая подставку и длинный соединительный кабель в стандартной комплектации для оптимального размещения на динамометре, со сменной картой модуля CAN-DRZ MAHA для подключения датчика оборотов. Интерфейсный блок, который можно дополнительно модернизировать с помощью сменной карты MAHA для комплексной записи внешних данных об окружающей среде, таких как температура воздуха, давление воздуха, отн. влажность и температура на входе Интерфейсный блок опционально может быть дополнен подключаемой платой модуля аналогового ввода MAHA с 4 входами датчиков для датчиков температуры и давления или лямбда-зондов. Опциональное подключение тестеров выбросов MAHA MGT 5, MDO 2 LON и MET SERIES. Опциональное подключение приборов измерения расхода топлива Krupp/AIC для бензиновых и дизельных двигателей. Описание коммуникационного пульта MCD 2000 Прочный и многофункциональный металлический корпус. Встроенный распределительный шкаф для размещения электронных компонентов Запираемый ящик для клавиатуры и компьютерной мыши, а также отсек для хранения небольшого оборудования. Стандартный кронштейн VESA для крепления моноблока или монитора ПК. Может быть расширен дополнительным отделением для хранения ПК или боковыми полками. Покрыты высококачественной порошковой краской: серый цвет окна, RAL 7040 (распределительный шкаф), серый антрацит, RAL 7016, (боковые стороны). Стандартная поставка MCD 2000 Коммуникационный стол MCD 2000 интерфейсный блок 1, включая подставку и соединительный кабель со вставным модулем окружающей среды (модуль CAN-PTH), картой для регистрации температуры воздуха, давления воздуха, влажности со вставным модулем оборотов (модуль CAN-DRZ), картой для записи оборотов через триггерный зажим, датчик светового сигнала, пьезозажим, зажим W и датчик ВМТ (возможна установка максимум 4 модулей в коробку) Радиоуправление для работы динамометра с аккумулятором и зарядной станцией Управление вентилятором охлаждения Измерительная программа Комплект роликов MSR 500/3 CAR 4WD Описание: Синхронизация скорости передних и задних роликов с электронным управлением. Второй вихретоковый тормоз на заднем роликовом комплекте для измерений на мощных транспортных средствах. Электродвигатель в центре набора роликов Гидравлический силовой агрегат с самотормозящимся цилиндром Крышка и сдвижные пластины, ярко-синий RAL 5010. Регулировка межосевого расстояния с помощью радиоуправления (Стандартная версия: задний ролик подвижный) Дополнительные электродвигатели мощностью 30 кВт вместо 22 кВт для синхронизации скорости передних и задних роликов. Покрыт высококачественной порошковой краской: серый антрацит, RAL 7016. Стандартная поставка набора роликов: Самонесущий закрытый роликовый комплект с вихретоковым тормозом передней оси и электродвигателем Самонесущий закрытый роликовый комплект с двумя вихретоковыми тормозами для задней оси и электродвигателем. Гидравлическая регулировка комплекта роликов с комплектом сдвижных пластин для напольного блока 4WD Шкаф преобразователя управления электродвигателем Технические данные коммуникационного пульта: Размеры стола (В x Ш x Т) 1560 х 860 х 420 мм Источник питания 3/N/PE 400 В 50 Гц предохранитель gG 63 А Вес, включая упаковку ок. 150 кг Преобразовательный шкаф размеры (В х Ш х Г) 1000 х 800 х 400 мм Технические характеристики набора роликов: Нагрузка на ось 2500 кг Масса ок. 1300 кг Вращающаяся масса на комплект роликов ок. 280/330 кг Мин. отслеживать 700 мм Макс. отслеживать 2200 мм Диаметр ролика 504 мм Размеры комплекта роликов (Д x Ш x В) 1095 х 4100 х 512 мм Динамометр: размеры (Д х Ш х В) 4300 - 5400 х 4100 х 512 мм Макс. давление воздуха 7 бар Макс. тест скорости 300 км/ч Макс. (статическая) мощность колеса задней оси 520 кВт (динамический) пик > 2000 кВт Макс. (статическая) мощность колеса передней оси 260 кВт (динамический) пик > 1000 кВт Макс. тяговое усилие задней оси 12 кН Макс. тяговое усилие передней оси 6 кН Точность измерения: Измерение мощности колеса +/- 2% от измеренного значения 2 электродвигателя каждый с номинальной мощностью привода 22 кВт Ведущая ось: максимальная скорость ок. 210 км/ч Ведущий мост: максимальное ускорение 0,8 м/с² 2 электродвигателя каждый с номинальная мощность привода (необязательно) 30 кВт Ведущая ось: максимальная скорость (опция) ок. 240 км/ч Ведущая ось: максимальное ускорение (опция) 1,5 м/с² Мин. расстояние по оси 2200 мм Макс. расстояние по оси 3200 мм Регулировочная дорожка 1000 мм